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重组大东海承诺一再延期今年2月6日，罗牛山发布关于对证监会海南监管局《关注函》的回复公告，称公司履行对大东海重组承诺的初衷未曾改变，并坚定不移地持续推进承诺事项的进展。10年前，身为大东海第一大股东的罗牛山做出了对大东海公司的重组承诺，但迟迟未能兑现。

【国内首船期货原油卸港入库】6月21日，大连港油品码头高效完成新加坡籍油船“亚洲进步5”轮的卸船作业，顺利将国内首船期货原油卸至大连中石油国际储运有限公司的指定交割库。在国内原油期货正式挂牌上市之后，首船期货原油正式到港入库，标志着中国期货原油交割业务进入实质性操作阶段。

第四季车市走势宋军谈到，虽然市场波动有它的规律性，但从整体上看中国车市仍然具备增长的动能，尤其是消费升级带来的对于主流品牌的利好。所以对于吉利来说，关注的仍是主流的消费趋势，并通过新车的加码和其余各方面的调整，努力做改善性的动作。下半年随着新车的推出，吉利的销量有望进入上升通道。从数据上看，在目前吉利汽车的整体销量中，贡献最大的依然是SUV车型博越，2018年，吉利博越累计销量在SUV市场排名第四位，全年销量达到24.2万辆，与大众途观的销量差仅为4.3万辆。今年前8月，博越的累计销量达到14.3万辆，但在市场上的排位有所下滑。吉利希望通过打造博越家族，来助推其回归至此前的地位。在成都车展上推出博越Pro+2020版博越，形成高低组合，进行市场补位拓圈。

银隆更是董明珠的最大败笔。由于财务问题，董明珠与银隆创始人魏银仓在近期彻底翻脸，对簿公堂。而号称投入500亿的造芯计划，则被老领导朱江洪在公开场合表态“没有信心”，已经布局面板产业的李东生也对此评价“风险太大”。董明珠擅长营销，对新兴的技术和科技认知有偏差，比如过高地估计了银隆的技术先进性，以及低估芯片发展的产业周期。而在不久前刚刚新发布的格力手机3上，包括芯片、摄像头、屏幕等核心元器件，都还停留在上一代技术上。

董明珠曾如此描绘她的梦想，“大家坐着格力造的车，打着格力的手机，控制家里的空调温度，享受格力带来的美味佳肴。”但事实却是，格力手机迄今为止产量不足、销量有限，给人留下的印象仅仅是一两句振奋人心的口号，和一张董明珠本人为背景的开机画面。根据极光大数据显示，格力手机在2017年到2018之间的保有率连0.1%都不到。

亏损企业中也有一些成立不久的创新型公司，例如泰康在线和易安财险均成立不到三年。这两家也是以互联网保险为特色的保险公司。虽然互联网保险成为保费增长最快速和创新最多的渠道，但其盈利问题仍是外界看来的最大困扰。根据首家互联网保险公司众安保险一季度偿付能力报告，其一季度净亏损已达4.83亿元。