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其实，银行资管业务对于银行具有重大战略价值。放眼国际领先银行，资产管理业务的股本回报率（ROE）普遍在20%以上，远高于银行业平均水平，同时其管理费模式带来了稳定的收入，并能护航银行穿越经济周期。除了内部转型的需求，外部的压力也并非不存在。第一财经此前报道，富达、瑞银、安本等欧美资管巨头去年以来已经成立外商独资企业（WFOE），并发行了多只投资于中国内地的股、债产品。此外，全球最大公募基金Vanguard董事总经理林晓东此前也对记者表示，谋求公募牌照是公司的目标。

紧急使用授权（EUA）是2020年3月美国食品药品监督管理局推出的新冠病毒相关产品在公共卫生紧急情况下的注册上市指导政策。这是一种临时的上市“通行证”，在FDA宣布疫情结束后，获得该资质的产品不可再上市使用，需进行常规注册申请。此前的4月29日，美国国家过敏和传染病研究所所长（NIAID）福奇表示，瑞德西韦在NIAID的一项随机双盲对照试验中显示出了疗效，可以适度加快感染新冠病毒患者的康复速度。

开业门店仅两成觅食森林开业初期略显冷清，大部分商家还处于装修和未开业状态。北京商报记者分别在工作日中午、周末下午走访觅食森林，看到该项目虽已开业，但营业门店并不多，其中营业店铺主要集中在一、二、三层，大约十几家左右，在整体挂牌商家中约占20%。

中国企业投资时也要讲经济效益，做了充分的调研论证和严格的测算，还参考了信用评级。我们不是过度投资，而是量力而行。有些国家提出一些不切实际的项目，我们还劝他们不要把摊子铺得太大。当然，现在有些国家债务比较重，我们也能理解，但是中国不逼债，有困难我们通过双边协商灵活处置。这次中非合作论坛北京峰会期间，习近平主席宣布免除非洲与中国建交的最不发达国家等2018年底到期的无息贷款类债务。所以，有些媒体指责中国制造了债务陷阱，我觉得不能接受，我们做出的是贡献。到底我们提供的是“馅饼”，还是“陷阱”，还是让事实和实践来回答，“让子弹再飞一会儿”，不要急于下结论。

禁停黄线要解决的，是上海久治难愈的乱停车顽症。是通过设置禁令标志的方式，以扣分而不仅是罚款，让更多机动车驾驶人产生敬畏之心，养成守法习惯。警在法在，此前同样是困扰上海已久的交通管理难题。为此，上海在非现场执法手段上下了不少功夫。通过科技创新，上海诞生了不少“脑洞大开”的“黑科技”。比如抓拍乱鸣号的“声呐电子警察”，用的竟是军方的声呐定位技术，至今全市已经安装了40多套。去年，为了抓拍“炸街”飙车一族，这些“声呐电子警察”进行了进一步升级，可以根据车辆噪声分贝数进行抓拍，执法精细度进一步提升。

不幸叫了“黑代驾”，被盗窃后要调查处理十分复杂，但张先生坚持查个水落石出。他的遭遇，就是海口代驾乱象的一个缩影。海口市12345政府服务热线数据显示，从2017年至今共有227条与代驾相关的投诉，其中2018年1月至今有172条。2018年1月，市民孙先生投诉，其在帝国公馆电话联系了代驾公司，前往龙昆南，代驾在车上开价100元，其认为不合理。